10月20日，特斯拉近日公布了今年第三季度的財務(wù)報告。從財務(wù)報告來看，特斯拉第三季度產(chǎn)銷均創(chuàng)同期新高，第三季度總收入214.54億美元，同比增長56%，其中凈利潤達(dá)到32.92億美元，同比增長103%。

值得一提的是，在財務(wù)報告會議上，馬斯克還宣布了下一代汽車的最新進(jìn)展，雖然沒有公布確切的發(fā)布日期，但根據(jù)馬克斯的計(jì)算，特斯拉下一代汽車的生產(chǎn)成本只有Model一半的產(chǎn)量可能高于特斯拉所有電動汽車的總和。這樣，特斯拉幾乎推出了10萬輛廉價車型“板上釘釘”的事情了。

從之前曝光的信息來看，特斯拉的廉價車型應(yīng)該縮小了Model3、定位緊湊型車，外觀.造型預(yù)期和Model3.差別不大。根據(jù)目前的情況，如果特斯拉明年能發(fā)布這款廉價車型，將改變整個新能源汽車市場格局。

對于普通消費(fèi)者來說，這也是目前最受期待的電動汽車之一。一方面，由于特斯拉在全球的知名度，無論發(fā)布什么新能源汽車，都會引起更多的關(guān)注。另一方面，特斯拉廉價車型的出現(xiàn)大大降低了普通消費(fèi)者購買特斯拉電動汽車的門檻，這將是對其他新能源汽車公司的巨大挑戰(zhàn)。大眾很可能會受到直接影響ID.3.秦PLUSDM-i.AIONS這種類似的競品車型。

目前，隨著全球供應(yīng)鏈的逐步恢復(fù)，原材料和電池的價格已經(jīng)放緩，產(chǎn)能問題已經(jīng)解決。目前，特斯拉已經(jīng)有空余時間開發(fā)新車型。小雷認(rèn)為，這款廉價車型的發(fā)布有望進(jìn)一步突破特斯拉的整體銷量，或許可以讓特斯拉回到全球新能源汽車銷量的位置。