近日，微商網(wǎng)小編發(fā)現(xiàn)，在廣州開(kāi)放道路上，印有蘿卜快跑字樣，戴著自動(dòng)感知設(shè)備帽感知設(shè)備帽子在路上疾馳，空無(wú)一人，原本的安全員不見(jiàn)了，車(chē)輛在復(fù)雜的道路環(huán)境中輕松完成車(chē)道、超車(chē)等一系列操作。

然而，廣州市民并不感到驚訝，因?yàn)樽詣?dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)融入到日常旅行中。去年7月，蘿卜快跑自動(dòng)駕駛旅游服務(wù)在廣州登陸。用戶可以通過(guò)蘿卜快跑應(yīng)用程序呼叫汽車(chē)，體驗(yàn)自動(dòng)駕駛旅游服務(wù)。此前，微商網(wǎng)小編還在多個(gè)地區(qū)進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，但都是在配備安全員的前提下進(jìn)行的。

相關(guān)知情人士表示，企業(yè)在廣州公共道路上進(jìn)行無(wú)人駕駛測(cè)試是有證據(jù)的。此前，廣州發(fā)布了《關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，允許具有遠(yuǎn)程測(cè)試資格的車(chē)輛在遠(yuǎn)程監(jiān)控保證系統(tǒng)下進(jìn)行公共道路車(chē)輛無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛測(cè)試。這也表明，廣州在探索自動(dòng)駕駛方面積累了很多，領(lǐng)先于其他一線城市。

同時(shí)，微商網(wǎng)小編還了解到，自動(dòng)駕駛企業(yè)將通過(guò)自行車(chē)智能、冗余監(jiān)控、平行駕駛?cè)龑影踩到y(tǒng)，確保駕駛安全。

在智能車(chē)方面，實(shí)時(shí)車(chē)載基本操作系統(tǒng)，包括地圖、定位和環(huán)境感知的一般感知系統(tǒng)、決策規(guī)劃系統(tǒng)和道路協(xié)調(diào)系統(tǒng)，構(gòu)成了自動(dòng)駕駛主系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì)。同時(shí)，基于完全冗余的自動(dòng)駕駛硬件，結(jié)合監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)完善的風(fēng)險(xiǎn)降級(jí)策略。根據(jù)不同風(fēng)險(xiǎn)對(duì)應(yīng)的安全水平，車(chē)輛將通過(guò)緩慢制動(dòng)、停車(chē)、路邊停車(chē)等方式進(jìn)行安全控制，以避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)。在此基礎(chǔ)上，自動(dòng)駕駛也有一個(gè)保證，即平行駕駛。在遠(yuǎn)程駕駛艙重建車(chē)輛駕駛環(huán)境，使云安全員也能了解車(chē)輛的駕駛情況和環(huán)境狀況，實(shí)時(shí)發(fā)送控制指令到車(chē)輛端，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)控制車(chē)輛的能力。

目前，廣州正在逐步推動(dòng)黃埔、南沙、番禺、花都、海珠等不同混合環(huán)境下自動(dòng)駕駛車(chē)輛的發(fā)展，探索高速公路試驗(yàn)。通過(guò)多維、綜合、大規(guī)模的城市交通試驗(yàn)和示范運(yùn)營(yíng)，將優(yōu)先在公交、租賃等領(lǐng)域進(jìn)行示范，探索廣州自動(dòng)駕駛商業(yè)服務(wù)新模式的形成。

作為未來(lái)旅游的核心支撐，自動(dòng)駕駛技術(shù)促使許多城市展示自己的魔力，并競(jìng)相追逐打開(kāi)新興產(chǎn)業(yè)大門(mén)的金鑰匙。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，北京、上海、廣州、深圳、重慶、長(zhǎng)沙等40多個(gè)省市積極出臺(tái)相應(yīng)的管理措施或?qū)嵤┘?xì)則，從道路測(cè)試、載人測(cè)試、示范操作到無(wú)人駕駛階段進(jìn)行積極探索。

汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家表示，相關(guān)政策的制定和實(shí)施效率將直接影響自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)實(shí)施。只有一步一步快的城市才能抓住自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來(lái)的萬(wàn)億市場(chǎng)機(jī)遇，促進(jìn)智能汽車(chē)、移動(dòng)旅游與社會(huì)生產(chǎn)生活服務(wù)的融合，建立智能網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)和產(chǎn)業(yè)集聚的全場(chǎng)景。