民航局航空安全辦公室主任朱濤31日舉行了中國(guó)東方航空公司321架mu5735飛機(jī)飛行事故國(guó)家應(yīng)急指揮部第十次新聞發(fā)布會(huì)。事故發(fā)生后，所有應(yīng)急指揮人員和現(xiàn)場(chǎng)搜救人員開展了應(yīng)急工作，在7天內(nèi)完成了兩次黑匣子搜索，并在8天內(nèi)完成了所有死亡乘客的身份識(shí)別和DNA檢測(cè)比對(duì)。目前，總部的主要搜救任務(wù)已基本完成。

中國(guó)民航：兩個(gè)飛機(jī)黑匣子正在被破譯，調(diào)查已取得初步進(jìn)展。

朱濤說，截至3月30日，應(yīng)急工作已匯集各方力量，派出5萬多人，投入消防車216輛、無人機(jī)16輛、施工機(jī)械30臺(tái)、地質(zhì)探測(cè)設(shè)備9臺(tái)、現(xiàn)場(chǎng)勘查設(shè)備近100臺(tái)、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)服1000多套、消防救援設(shè)備2萬多套，并收集了4萬多件飛機(jī)殘骸和碎片。大部分殘骸已經(jīng)轉(zhuǎn)移到倉(cāng)庫(kù)，殘骸清理和定位工作正在進(jìn)行。

朱濤說，經(jīng)過近十天的努力，調(diào)查工作已取得初步進(jìn)展。除了尋找兩個(gè)黑匣子，還發(fā)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)、水平穩(wěn)定面和右翼梢殘骸等重要部件。收集到的4萬多件碎片正在逐一銷毀、清理、鑒定、分類和編號(hào)。

朱濤說，目前已對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、碎片分布和影響痕跡進(jìn)行初步分析，并拍照；判斷飛機(jī)著陸時(shí)可能的運(yùn)動(dòng)軌跡、姿態(tài)和沖擊力。本文通過對(duì)空中交通管制雷達(dá)自動(dòng)化系統(tǒng)數(shù)據(jù)的分析，試圖還原事件發(fā)生前的真實(shí)飛行過程。檢查與航班乘客、行李、貨物、電子郵件等相關(guān)的信息。兩個(gè)黑匣子的數(shù)據(jù)正在被解碼。

朱濤說，隨著搜救工作的結(jié)束，已進(jìn)入事故技術(shù)分析和調(diào)查取證階段。根據(jù)《國(guó)際民用航空公約》附件和《中國(guó)民用航空條例》的相關(guān)要求，初步調(diào)查報(bào)告將在事故發(fā)生后30天內(nèi)完成，并在所有調(diào)查結(jié)束后向公眾發(fā)布完整的調(diào)查報(bào)告。調(diào)查將遵循客觀、公正、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑瓌t，毫無疑問地查明事故原因，恢復(fù)事故真相，防止類似事故再次發(fā)生。