6月6日，比亞迪2023年度股東大會(huì)在深圳坪山區(qū)比亞迪全球總部舉行。當(dāng)日現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)的股東、“迪粉”共有百余人，還有股東專程從上海等外地城市趕來參會(huì)。

上午10點(diǎn)，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福亮相股東大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，攜高管團(tuán)隊(duì)與參會(huì)股東展開交流。針對(duì)股東關(guān)心的中高端市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略、海外市場(chǎng)規(guī)劃、智能駕駛布局等方面問題，王傳福一一作出回應(yīng)。

王傳福表示，未來公司將繼續(xù)投資海外市場(chǎng)本地化建設(shè)，抓住新能源汽車替代燃油車的絕佳黃金期快速發(fā)展?！氨葋喌嫌行判脑谌蚍秶鷥?nèi)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)的最高效率，為股東帶來更好的回報(bào)?！?/p>

強(qiáng)調(diào)“打造高端品牌重在產(chǎn)品力”

今年，新能源汽車市場(chǎng)依然“卷”字當(dāng)頭，從價(jià)格到技術(shù)再到營(yíng)銷，各大車企頻頻出招。比亞迪方面以“電比油低”的價(jià)格策略，接二連三地推出多款榮耀版車型。

前不久，比亞迪發(fā)布5月銷售數(shù)據(jù)，公司的銷量繼續(xù)保持?jǐn)鄬邮筋I(lǐng)先。當(dāng)月，比亞迪新能源汽車銷量約33.18萬輛，同比增長(zhǎng)約38.13%。今年以來，比亞迪累計(jì)銷量約127.13萬輛，同比增長(zhǎng)26.8%。

“比亞迪推出的這些榮耀版車型都非常有競(jìng)爭(zhēng)力，但是公司在中高端市場(chǎng)還需要有更多舉措，來提升自身的市場(chǎng)占有率?！惫蓶|大會(huì)開始前，參會(huì)股民劉先生對(duì)上海證券報(bào)記者表示。

王傳福也在股東大會(huì)的交流過程中對(duì)此作出回應(yīng)。他表示，比亞迪是根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)情況進(jìn)行布局，目前中國(guó)市場(chǎng)平均汽車消費(fèi)的客單價(jià)在16萬元左右，因此公司在這一價(jià)位上布局了多款車型。

“新能源汽車代替燃油車是勢(shì)不可擋的，我們的工作也會(huì)一步步扎下去，先把16萬元左右的車型市場(chǎng)做好。同時(shí)，比亞迪也在布局中高端市場(chǎng)，比如推出了仰望品牌，創(chuàng)造我國(guó)自主品牌豪華車銷量的新高度。”王傳福說。

王傳福表示，比亞迪堅(jiān)持用新能源領(lǐng)域的最新科技打造旗下高端品牌?！拔覀儾豢赡苓^度營(yíng)銷，也不可能通過巨大流量來謀求一時(shí)的發(fā)展，真正創(chuàng)造高端品牌還得靠產(chǎn)品力，產(chǎn)品力的核心還是在于技術(shù)和創(chuàng)新。”

王傳福介紹，今年下半年，比亞迪將推出騰勢(shì)Z9 GT，該車型將采用比亞迪全新的三電機(jī)技術(shù)平臺(tái)，屆時(shí)會(huì)有很多新的科技在該平臺(tái)發(fā)布。

將在智能駕駛領(lǐng)域投入1000億元

此前，王傳福曾表示，新能源汽車的上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)是智能化。智能化不只是智能座艙、智能駕駛，智電融合的整車智能，才是新能源汽車智能化發(fā)展的正確方向。

今年1月，比亞迪發(fā)布新能源汽車智能化發(fā)展全新戰(zhàn)略——整車智能。作為整車智能的重要組成部分，比亞迪發(fā)布了汽車行業(yè)首個(gè)智電融合的智能化架構(gòu)——璇璣。

6月4日，比亞迪入選成為國(guó)內(nèi)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)名單的車企。據(jù)悉，這是繼去年7月比亞迪拿到全國(guó)第一張L3級(jí)自動(dòng)駕駛高快速路測(cè)試牌照后，再一次獲得來自政策層面，對(duì)于比亞迪智能駕駛研發(fā)水平和技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可。

在此次年度股東大會(huì)上，王傳福再次談及智能化相關(guān)話題。他表示，目前比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的工程師團(tuán)隊(duì)已接近5000人，未來公司將在智能化領(lǐng)域投入1000億元，聚焦包括生成式AI、大模型等在內(nèi)的技術(shù)進(jìn)行研發(fā)。

對(duì)于AI技術(shù)的應(yīng)用，王傳福認(rèn)為，AI在汽車領(lǐng)域最重要的兩方面應(yīng)用是工業(yè)制造和智能駕駛。“如果能夠在工業(yè)制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)AI技術(shù)突破，成本競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)很強(qiáng)，如果能在智能駕駛方面有突破，未來帶給消費(fèi)者的體驗(yàn)將有巨大提升?！?/p>

王傳福表示，比亞迪擁有10萬名工程師，這是比亞迪未來發(fā)展和持續(xù)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)?！拔覀儠?huì)陸續(xù)有相關(guān)的成果逐步發(fā)布并量產(chǎn)，公司有信心在這一輪AI快速增長(zhǎng)期，保持同步，不會(huì)落后。”

未來將重點(diǎn)投資海外市場(chǎng)本地化建設(shè)

記者在現(xiàn)場(chǎng)留意到，參會(huì)“迪粉”不僅有持有比亞迪股票多年的老股東，還有購(gòu)買了比亞迪第一款插混車型F3DM的老車主?！拔仪昂筚I了6輛比亞迪的車?！惫擅駝⑾壬嬖V記者，“我和很多人是相反的，我是買比亞迪的車，才買的比亞迪股票。”

這批“迪粉”不僅關(guān)注比亞迪后續(xù)如何“出招”應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，還向比亞迪提出建議。從上海趕來的股東尚女士向記者表示，她是上海最早的一批比亞迪唐的用戶，此次股東大會(huì)上她爭(zhēng)取到提問的機(jī)會(huì)，向公司管理層建議多推出適合女性消費(fèi)者的產(chǎn)品。

“整個(gè)會(huì)議氛圍特別輕松幽默，公司管理層對(duì)股東提出的問題和建議都很虛心地接受，他們表示以后會(huì)加強(qiáng)對(duì)女性消費(fèi)者的重視?！鄙信空f。

還有股東提議，公司每半年舉行投資者座談會(huì)，與投資者交流工作。對(duì)此，王傳?；貞?yīng)，公司的成長(zhǎng)離不開股東的建議和支持，公司會(huì)收集股東對(duì)公司的有益建議，與股東保持更好的溝通。

王傳福說：“過去，比亞迪抓住了新能源車代替燃油車的黃金期機(jī)遇，取得了一定的成果，但是這還不夠，公司會(huì)力爭(zhēng)在國(guó)內(nèi)繼續(xù)成長(zhǎng)，更大范圍在全球推廣新能源汽車的技術(shù)?！?/p>

今年以來，比亞迪持續(xù)發(fā)力海外市場(chǎng)。5月，公司海外銷售新能源乘用車合計(jì)約3.75萬輛。

談及接下來的資本開支情況，王傳福表示，未來比亞迪資本開支將保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)。公司將主要投資海外市場(chǎng)的本地化建設(shè)，以抓住新能源汽車替代燃油車的黃金期，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。

“目前我們?cè)谀厦?、歐洲、東南亞、中東等區(qū)域已經(jīng)取得初步成果。”王傳福表示，因?yàn)楦鱾€(gè)地區(qū)的充電設(shè)施情況、政府政策不同，以及相關(guān)宣傳還需要時(shí)間，比亞迪會(huì)繼續(xù)努力在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上加大研發(fā)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)以及產(chǎn)能儲(chǔ)備，爭(zhēng)取獲得更大的銷量來回報(bào)投資者。